Йорг Цінкерс
Відповідно до аналізу досліджень, проведених дослідницькою асоціацією Holiday and Travel, відсоток респондентів 2013 40 заявив, що хочуть чистого, клімат-дружнього відпочинку. Рік тому це було лише 31 відсотка. Соціально прийнятні свята, тобто чесні умови праці та повага до місцевого населення, хотіли ще більше - гордий відсоток 46.
Наше бажання подорожувати впливає по всьому світу. Викиди забруднюючих речовин та споживання ресурсів втручаються в природну та соціальну структуру кожного регіону відпочинку. За оцінками, частка туризму у світових викидах CO2 у цьому році становить 12 відсотків. Тому ми повільно, але вірно руйнуємо те, що ми насправді шукаємо: незмінне середовище та функціонуючі соціальні структури. Тому наше свято також підтримує зміну клімату.
Кліматичне свято
На щастя, ті, хто свідомо хоче жити у відпустці якомога екологічніше, знайдуть все більше пропозицій, які прикрашають себе такими поняттями, як «стійкість», «ніжніше» або «зелені канікули». Цього року є понад 100 печаток та сертифікатів, які мають на меті пробити шлях через джунглі святкових пропозицій. Але не всі однаково значущі. Деякі з них отримують лише за умови суворого контролю, а інші зручно здавати в оренду самим провайдерам. Тому “Базельська робоча група з туризму та розвитку” працювала з Друзі природи Інтернешнл Відень та інші організації Мережі 20, що є провідними туристичними марками, вибираються за об'єктивними критеріями. Крім австрійської Екологічна позначка для туризму У Європі вони зустрічаються з "Блакитною ластівкою" та печаткою "КСВ". Також пропонує всесвітню "Перевірка Землі"А"Зелений глобус"Надійна орієнтація.
Ми можемо захистити навколишнє середовище, вибираючи нашого туристичного агента. Прибуття і від'їзд, а також пересування на курортному курорті становлять близько трьох чвертей всіх шкідливих викидів, тоді як розміщення лише спричиняє 20 відсотків. Міжконтинентальний виліт з Європи до Карибського басейну викликає вищі викиди CO2, ніж стійкий для однієї людини протягом одного року.
Покращити невідповідність лише тривалим перебуванням. Будь-яка людина, яка летить далі від 2.000 кілометрів, повинна залишитися на відстані не менше чотирьох тижнів. Ви просто повинні бути в змозі собі це дозволити ... Недоліки для клімату - це популярні коротких поїздок у місті, принаймні, коли ви берете літак. Якщо ви любите наше оточення, ви можете ходити на автобусі або поїзді на вихідні поїздки. Таким чином, можливо, буде підтримуватися транспортний засіб, який гостро погрожує ставленням - нічним поїздом. За відсутності попиту все більше європейських залізничних компаній скасовують цю пропозицію.
Стійкий туризм, безумовно, вимагає "ніжної" мобільності на курорті. "Альпійські перлини", парасольковий бренд 29 альпійських місць відпочинку в шести країнах, висвітлює свої зусилля у цій галузі. Тому в місцях є електронні велосипеди та електромобілі, є Segways та е-скутери. Заперечуючи, гостя просять подумати про характер його відпустки та, якщо можливо, поїздки на поїзді. Індивідуальне прибирання організовується туристичними офісами. Той, хто до цих пір їсть місцеву їжу, зацікавлений в обласній культурі та практиці спорту без допомоги двигунів внутрішнього згоряння, є справді стійким відпочиваючим.
Кліматична відповідальність груп подорожей
Туристичні компанії знають, що вони та їхні клієнти не лише сприяють зміні клімату, але й їм доведеться нести його наслідки. Будь то закритий сніговий покрив у низьких гірських хребтах у майбутньому буде недоступний або що води буде бракувати в південних місцях відпочинку. «Зміна клімату ставить перед основними туроператорами дилему: з одного боку, вони визнають, що захист клімату необхідний для збереження їхнього продукту та економічного успіху в довгостроковій перспективі. З іншого боку, ефективний захист клімату означав би фундаментальну перебудову їх традиційної бізнес-моделі. Стратегічне розширення районів з особливо високим попитом, таких як міжміські перельоти чи короткі відпустки, не слід просувати далі в цій формі. Через обмеження ринку та короткострокове мислення щодо прибутків, керівники галузі все ще уникають "реальних" заходів щодо захисту клімату ". Андреас Зоц дійшов такого висновку у своєму дослідженні в 2009 році.
"Через тиск ринку та короткострокове мислення на прибуток, відповідальні за прийняття рішень в цій галузі все ще відмовляються від" реальних "заходів щодо захисту клімату".
Андреас Зоц, Дослідження "Сталий розвиток в туризмі"
TUI, з оборотом більше ніж 15 мільярда євро найбільшим туроператором у Європі, тим не менш створила власне "управління стійкістю". Гаральд Цейс веде цю територію. Він стверджує: "Навіть якщо постійне скорочення викидів на душу населення досягається завдяки постійному поліпшенню ефективності літальних апаратів, спалювання гасу неминуче призведе до екологічно чистих викидів. Те саме стосується перебування в готелі та трансферу з аеропорту до готелю та назад. Тут також створюються додаткові викиди ".
TUIfly намагається бути настільки ефективним, наскільки це можливо, за допомогою сучасного флоту та використання високої ємності, що не тільки захищає навколишнє середовище, але і касовий апарат компанії. Група також пропонує пакетні пропозиції, в тому числі польоти поїзду на літак і сподівається, що його клієнти покинуть машину на шляху до аеропорту. TUI навіть йде на один крок далі і компенсує відрядження всіх співробітників TUI Deutschland, які здійснюються літаком. У результаті 40.000 Euro також буде інвестовано щорічно в проекти кліматичного захисту мікліматом. Фонд знаходиться у Швейцарії та організовує проекти з охорони клімату по всьому світу.
Потурання або добрі справи?
Austrian Airlines також прагне захищати навколишнє середовище. Але вони, насправді, не хочуть рекламувати цей образливий образ. Лише ті, хто шукає досить довго на веб-сайті, нарешті знайдуть цю посилання: "Ми підтримуємо ініціативу зі захисту клімату" Клімат Австрія ". З цією метою наші пасажири можуть вже добровільно компенсувати викиди CO2, спричинені їх польотом, коли купують квитки ». Але скільки пасажирів скористається цією пропозицією? "Тільки від двох до трьох відсотків", - вважає Андреа Стінтерґер, менеджер проекту "Клімат Австрія", "Тенденція дещо збільшується".
Не всі друзі клімату радіють цій формі компенсації. "Добровільні компенсації за повітряні милі є лише другим найкращим рішенням", - каже доктор Крістіан Баумгартнер, керуючий директор Міжнародного товариства "Природа". Деякі критики скаржаться CO2-компенсація навіть як індульгенцію, оскільки компенсація пом'якшені тільки збільшення викидів CO2, але не можуть зменшити. Найкраще було б обійтися без відпусток польотів взагалі. Нарешті, політ на свято не є основоположним правом, але тільки квітка заможного суспільства, починаючи з 70er-х років минулого століття. Але це не так просто. Туризм має важливу економічну функцію у багатьох країнах, що розвиваються. Ось чому важливо мінімізувати негативні екологічні наслідки та сприяти позитивним економічним аспектам. Таким чином, Генеральна Асамблея ООН визначила в січні 2014, що сталий розвиток туризму в Центральній Америці стала двигуном подолання бідності, «фундаментальної опорою регіональної інтеграції, двигун соціально-економічного розвитку регіону». Великі туристичні компанії можуть сприяти цьому. Або через сталий відпочинок у цих регіонах або проекти місцевого розвитку.
Проекти з охорони навколишнього середовища та клімату
Хорошим прикладом цього є проект з відновлення лісу від myclimate в Нікарагуа. У муніципалітеті Сан-Хуан-де-Лімай, починаючи з 2011, дрібні фермери лісили більше 643 га землі, що відповідає футбольним полям 900. міклімат вважає цінність цього проекту особливо високим, оскільки проектна область є одним з найважливіших вододілів громади, що страждає сезонним дефіцитом води та повенями. Розширений лісовий район діє як губка. У сезон дощів вона вбирає воду і, таким чином, зменшує повені, в сухому сезоні вона дає його.
Спеціальний екологічний проект також поширює енергоефективні кухонні печі з камінами, що значно знижує рівень побутового диму, що насамперед сприяє здоров'ю жінок.
Поліпшення умов життя, збереження культурної ідентичності у приймаючих країнах, захист навколишнього середовища та клімату та збереження біорізноманіття також є важливими темами для другої за величиною туристичної групи Європи Томаса Кука. Багато напрямків масового туроператора розташовані в засушливих районах. Тоді Томас Кук, разом із ініціативою стійкості Futouris, запускає в цьому році проект "Цінні води".
На першому етапі влітку 2014 року для дванадцяти готелів Thomas Cook на грецькому острові Родос будуть створені докладні «сліди води». Ці “сліди води” мають на меті виявити потенціал для води та економії коштів. Окрім "прямого" споживання води, до оцінки включається також "непряме" споживання, яке відбувається, наприклад, при виробництві продуктів харчування для готелів в інших частинах світу. Результат - універсальний посібник з управління водними ресурсами, який призначений послужити орієнтиром та ціллю економії для всіх концептуальних готелів. На другому етапі проекту вносяться пропозиції щодо конкретних варіантів вдосконалення. Готелі, які готові їх впровадити, пройдуть навчання персоналу з питань управління водними ресурсами та матеріали для ознайомлення гостей. Відповідно до девізу твори добро і говори про це. Чи так споживачі захоплюються стійкими канікулами?
Відпустка: відповідальність мандрівника
Приблизно 20 відсотків мандрівників повинні готові платити більше за стійкі відпустки. У будь-якому випадку, теоретично. Проте на практиці найважливішими причинами вибору місць для відпочинку чи святкової форми є фактори сонячного світла, релаксації та ціни. "Клієнти не готові витрачати більше грошей на стійкі свята", - говорить Урі Штайнвег, керуючий директор туристичного сервісу Gebeco. Тим не менш, він бачить плюс: "За подібних пропозицій клієнт вирішує, а скоріше за те, що є стійким".
"З подібними пропозиціями, клієнт вирішує, а скоріше за те, що є стійким".
Урі Стейнвег, Гебєко
Достовірність відіграватиме важливу роль. Критики хотіли б поговорити про гарячій промиванні, коли високо рекламовані екологічні заходи приносять мало чи взагалі не позитивно впливають на клімат і навколишнє середовище. Деякі проекти з лісозаготівлі потрапляють до цієї категорії кожного разу, коли вирощування дерев призначається для виробництва меблів. Як тільки понесені збитки не можуть бути скасовані за допомогою компенсаційних заходів CO2 у будь-якому випадку.
Клімат: Гріховний круїз
Критичний погляд також підходить для круїзів. Більшість цих плаваючих мега-готелів виробляють свою енергію з важкою нафтою, відходами нафтової промисловості, яка є не тільки дуже сірчистим, але й канцерогенним і завдає шкоди генетичному матеріалу. Чистою альтернативою можуть бути судини СПГ, але таке відновлення неможливе на старих судах. І тому традиційно експлуатований круїзний корабель завдає стільки забруднюючих речовин на одному рейсі, як п'ять мільйонів автомобілів на порівнянному маршруті. Це було розраховано Союзом охорони природи Німеччини - ми навряд чи сприяють нашому клімату. Ті, хто все ще прагнуть до далеких гавань, можуть шукати кораблі з скрапленим природним газом або замовити найбільш екологічно чисте плавання на вітрильному судні.
Вперше понад мільярд закордонних свят вважається світовою туристичною організацією 2012. І в майбутньому ще більше людей подорожують. Тому давайте подумаємо про навколишнє середовище та клімат при наступному плануванні відпустки. Давайте поінформувати вас, тому що сталий відпочинок є можливим та доступним. Подорож по Дунаю. На велосипеді до Адріатики. Або потяг до Індії. Ми маємо це в наших руках.
Фото / відео: Shutterstock, MyClimate.
